某大型在线旅游代理商告诉记者,今年传统航空公司中高端旅客流失明显。例如,上半年南航两舱客流量同比减少了两成,旺季元气也未完全恢复。东航方面证实,2013年全年其国内高端旅客减少102.2万人,减收10.9亿元。
民族证券分析师李磊分析,除了打击公款消费的规定抑制了公务乘客对头等舱和公务舱的需求外,2013年全球经济形势依旧不景气,国内航空市场增速延续2012年的放缓态势,高铁对航企冲击也愈发明显,也导致了航空市场的有效需求不足。
某大型在线旅游代理商告诉记者,今年传统航空公司中高端旅客流失明显。例如,上半年南航两舱客流量同比减少了两成,旺季元气也未完全恢复。东航方面证实,2013年全年其国内高端旅客减少102.2万人,减收10.9亿元。
民族证券分析师李磊分析,除了打击公款消费的规定抑制了公务乘客对头等舱和公务舱的需求外,2013年全球经济形势依旧不景气,国内航空市场增速延续2012年的放缓态势,高铁对航企冲击也愈发明显,也导致了航空市场的有效需求不足。