近日，特斯拉首席执行官马斯克来到中国。此次马斯克的“中国之旅”行程满满，备受关注。其中，5月30日至31日，不到两天的时间里，中国外交部、工信部和商务部的三位部长分别会见了马斯克。
除了马斯克，本周还有多名外企高管到访中国，包括摩根大通CEO、星巴克CEO等。外企高管再一次掀起“来华潮”，释放了哪些信号？
所谓“脱钩断链”不得人心
5月30日，中国国务委员兼外长秦刚在北京会见马斯克时，双方谈话妙喻频出。
秦刚拿特斯拉汽车来比喻，称发展好中美关系，既要“把准方向盘”，也要及时“踩刹车”，避免“危险驾驶”，还要善于“踩油门”，推进互利合作；马斯克则把美中利益比作“连体婴儿”，彼此密不可分，并表示特斯拉公司反对“脱钩断链”。
对此，商务部研究院学位委员会委员白明表示，在美国鼓吹对华“脱钩断链”的当下，作为美国高端制造业代表，马斯克来中国访问，是对“脱钩断链”的否定，美国政府的所作所为并不代表美国产业界的真实想法。
在不久前举行的2023年全球贸易投资促进峰会上，不少参会嘉宾明确表达对所谓“脱钩断链”的反对。
“一些国家奉行单边主义和保护主义，试图通过所谓的‘脱钩’政策‘遏制’中国，这种做法才是当前全球化格局中面临的主要威胁。”新开发银行行长罗塞夫说，单方面提高关税、出台《芯片和科学法案》等做法只会扰乱全球产业链价值链，进一步加剧全球分裂。
今年4月，欧洲议会在法国斯特拉斯堡召开全体会议讨论欧盟对华关系政策。欧盟委员会主席冯德莱恩表示，中国是欧盟重要的贸易伙伴，欧盟与中国“脱钩”不可行、不可取、不切实际。
